近日，建筑与土木工程学院道路与桥梁工程系教师王星作为第一作者在岩土工程领域主流期刊《Transportation Geotechnics》发表题为“Investigating the particle size effect of calcareous sand using a critical state-based model with the covariance matrix adaptation evolutionary strategies algorithm optimization”的研究论文；香港理工大学尹振宇教授为通讯作者，深圳大学金银富教授、香港理工大学彭茂竹博士、广州大学崔杰教授为论文参与作者；西华大学为第一单位。
该论文结合使用SIMSAND模型和协方差矩阵自适应进化策略（CMA-ES）算法进行本构模型参数的识别；针对易破碎颗粒材料建立了粒径相关参数与颗粒尺寸间的联系；对SIMSAND模型进行了扩展，构建了同时考虑颗粒粒径和破碎效应的本构模型，并验证了其适用性。
《Transportation Geotechnics》为中科院SCI 2区期刊，旨在发表高质量的、关于交通岩土工程各个方面的理论和应用方面的文章，涵盖道路、高速公路、铁路和地铁、机场和水运。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.trgeo.2025.101613
图1 论文信息
一审一校：王星 二审二校：张鑫 三审三校：倪和平